1956公里的铁路叫青藏铁路，是1984年5月建成通车的。青藏铁路是中国建设的一条连接西部地区与中部地区的铁路，它全长1956公里，起点位于青海省西宁市，止于西藏自治区拉萨市。该条铁路的输送能力较大，有助于加强该地区的经济发展和提升人民生活水平。
建成之初--一项巨大的成果：1984年5月1日，青藏铁路正式建成通车，成为中国建设铁路史上的一项伟大成果。青藏铁路被认为是世界上最具挑战性的铁路之一，跨越高海拔、冰雪和雪崩等自然障碍，同时还面临着耐旱、耐寒、耐高原缺氧等极端的环境条件。建设过程需要克服种种艰难险阻，让人们惊叹于中国工程师的勇气和智慧。
历史溯源--建设铁路的背景：在1950年代末期，中国政府开始向西藏地区修建公路，进一步加强了西藏与内地的联系，有利于西藏的发展和中国国家主权的维护。尽管铁路建设的构想在早期就已提出，但是由于将铁路投入西藏地区的难度极大，一直没有得到实现。直到20世纪80年代初，中国政府重新启动了青藏铁路工程的规划和建设。
建设特点--技术上的突破：建设青藏铁路具有十分艰巨的技术挑战和历史意义。青藏铁路横穿青藏高原，海拔超过5000米的线路长度占全部线路的40%以上，是世界上最长、最高铁路之一。铁路穿越高山峡谷、冻土区、高山草甸和沙漠等多种地质环境，跨越数百条河流和冰塞湖，克服了寒冷、高原反应、自然灾害等多项困难，创造了铁路建设史上的新奇壮举。
经济发展--带动区域经济繁荣：青藏铁路是中国经济发展进入西部的一条重要通道。通车后，青藏高原有了更好的交通连接，使得此前经济不发达的地区得以加速发展，并极大改善了当地居民的生活水平。青藏铁路在促进人文交流、扩大区域经济规模、增强区域社会和谐等方面发挥了十分重要的作用。
青藏铁路不仅是中国铁路建设史上的一项重大成就，也是世界铁路建设史上的一项突破性创新。它在科技、工程和环境保护等领域展现了世界级的实力与智慧。无疑地，它将在中国以及全球的历史中留下难以磨灭的印记。
