动集是动车组的一种简称，两者其实并没有区别。而要说二者的本质区别的话，那就在于动力集中式列车要满足动车组“编组固定、集中控制”这一条件，整个列车构成一个在统一控制下运行的整体；而普通列车编组不固定，也并不是集中控制。
动车组可分为动力集中式与动力分散式。其中动力分散式比较常见，CRH系列动车组就是后者的典型。而动力集中式相对少见，总体来说不是动车组发展的主流方向，国内目前还在运营的仅有“和谐长城号”内燃动车组（NDJ3型）这一种。而国外则相对较多见，最典型的例如创造了轮轨列车最高速度纪录的法国TGV高速列车就是动力集中式。
动力集中式动车组和普通列车的差别比较不明显，因为它同样是由机车牵引客车运行，只不过动车集中式动车组一般头车和尾车分别设两台机车、采取推挽式运行，但普通列车通过连挂两台机车同样也可以做到这一点。
交通工具的出现为我们的生活以及出行都提供了非常大的方便，这不仅节约了我们的出行时间，同时交通工具还可以还能够带动沿线地区经济的快速发展因此其具有非常重要的作用以及意义。
