1、首先来讲水冷，不管是进口车型还是大部分国产车型，搭配的基本都是水冷发动机，现在水冷已经成为了一辆好摩托的必备标志了，水冷顾名啥高友岛思义是通过水进行发动机的冷却，用流动的水经过缸发动机的缸头和缸套，以达到降温的目的，这样的方式，在大功率高转速的发动机上是有着非常有效的温度控制的。
2、但是这种发动机也有一定的问题，它的结构比较复杂，售价相对比较高昂，而且一些小厂家的水冷系统，相对来讲不稳定，故障率也非常高。所以想要排量比较小的发动机，最好还是选择别的方式。
3、第二种就是风冷了，所谓风冷就是没有冷却系统，通过汽车骑行时所产生的自来风对发动机进行冷却。这种方式比较简单粗暴，而且，以空气为冷却介质的发动机，只要能够增大空气与发动机的接触面积。在散热方面也是非常不错的。
4、但实际上来讲，这种发动机存在一些问题，风冷散热慢，不太适合长途骑行，有时候会因发动机温度过热而发生故障。当然也有一些技术先进的发动机是可以长途骑行的。
5、最后一种就是油冷了，通过机油散热器对发动机进行冷却，这种的工作原理，其实可以参考水冷，只不过一个装的是水，一个装的是机油。一般来讲，油冷发动机较多出禊耗髻编现在中端车型中，既强调低故障率，又强调车身的轻便性。所以说它的散热效果比风冷发动机好，但又要比水冷发动机差，所以很多朋友在改装冷却系统的时候都会将风冷改成油冷。
