1、 发动机做功前就可以获得比自然吸气多50%的空气，任何燃料混合气都可以更好的与氧气发生反应，但由于空气增多，燃烧充分，燃烧犟峄烟锭冲程做的功也越大，排气温度会更高。800度左右的废气冲击涡轮废气叶片带来更高的吸气转速，从而能够大幅度提高发动机的燃烧效率。
2、 涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。
3、 涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到“延时熄火”，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。
4、 涡轮增压相比自然吸气还有一项优势，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。
5、 同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。
