（1）现象：一辆大修出厂东风本CR-V汽车，行驶不到半年就坏了三个蓄电池。起初，怀疑是电路中有短路现象所致，但一直查不出短路的部位。更换了电池、点火、起动电线束总成后还不是能解决问题。在一次行车途中，由于汽车在爬坡时爱到颠簸，驾驶员偶然发现仪表盘背面冒火花。于是将车停住，一面踏下加速踏板，一面寻找放电部位。结果查明跳火发生在仪表盘背后电流表的负接线柱处，并发现仪表盘在负接线柱周围有电火花烧蚀的痕迹。因此认定蓄电池的损坏是由于该处短路所造成。
（2）原因：平面绝缘垫圈用不合规格的平面绝缘垫圈代替。
（3）分析：平面绝缘垫圈上应用突台，其突出部分应嵌入仪表盘壳孔中，将仪表盘与负接线柱隔开。若此垫圈用平面绝缘垫圈代替，电流表的负接线术在仪表盘壳中不能定位，使两者之间有轻微接触，造成缓慢漏电。由于此电流未通过电流表，故从电流表上不能发现，更换线束总成时，由于只拆了掉电源导线接头10的螺母，未拆掉电流表接线柱1的固定螺母，故不易发现问题。
（4）判断与处理：更换合格的绝缘垫圈后，若上述现象消失，说明是此种故障。
