宝骏360底盘解析

1、宝骏360采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂设计。

2、这种设计的优势就是在空间占用率上比较低，并且采用了后备胎悬吊设计，给第三排乘客营造了很好的乘车体验。

3、整体的调教偏为舒适，在城市道路中行驶路面的琐碎震动过滤效果很好。在非铺装路面和过减速带时，保持正常车速，悬挂的缓冲效果不错。

4、由于悬挂调教较为舒适，在过弯和超车时侧倾明显，悬挂的支撑力不足。

5、以上就是本期的总结介绍，你学会了吗？