轮毂表面气泡原因及修复方法

1、　　毛坯锭皮下气体疏松问题;

2、　　锻模石墨结块脱落问题;

3、　　轮毂表面气泡解决方法：　　维修人员为了能够从根本上继而就锻旋车轮毅表面气泡问题提供了相关的科学灞盅何麋依据，在问题弄清楚之后，锻旋工序就立刻制定了锻旋模具清理制度并且要贯彻实施，从所占比率来看，毛坯锭的原因占95%以上，因此重点就是对毛坯锭进行质量攻关。　　为了能够解决铸锭皮下疏松为主攻方向，进行工艺的实验，理论上认为，铝合金铸锭的疏松是分为气体疏松和组织疏松，前者是和熔体含氢量高有关，后者是和结晶条件有关，因此要解决铸锭疏松是要先降低熔体氢含量和改善铸造结晶条件入手。