汽车走走停停，对于刹车的磨损是比较大的。自驾游可能遇到高速塞车道路等极端驾驶环境时，要特别注意刹车的磨损，那么哪些驾驶技巧可以减轻刹车磨损？
调查：极端行车状态下刹车系统易受伤
记者走访发现，类似徐先生因在高速塞车的极端驾驶状态下行驶导致汽车刹车严重磨损的遭遇并不是个案。维修人员指出，极端状态下，如果车主不掌握科学的驾驶技巧或忽视刹车系统处于超负荷状态，对刹车系统破坏是惊人的。
众多维修师傅坦言，当车辆处于极端状态下如长坡路、长途跋涉、长时间颠簸路面行驶，会对刹车系统、轮胎等 造成较大的损伤，驾图包含驾图盒子和手机APP两部分，通过驾图盒子，将智能手机与爱车链接起来，实现人车对话，体验智能驾驶，开启愉悦驾驶生活。
由于备胎长期不试用，一般不会出现磨损，更换备胎后，会与未更换的旧胎因为磨损不一而导致左右两个轮胎相差很大，进而导致所有轮胎均出发“吃胎”的现象，增加行车的隐患。
提醒：用好挡位惯性降低刹车压力
驾图指出， 在自驾出游的复杂路况中，车主应该掌握更全面的刹车技巧，减少极端状态下对车辆的损害。
高速塞车对车辆的刹车系统形成严峻挑战。高速塞车对刹车系统的破坏，有点类似平时城区道路塞车时“急起急停”，但高速路上急降速对刹车系统的负荷无疑更强大。
由于高速路较为平坦，可以充分利用惯性行驶，降低高速刹车负荷。首先，与前车保持适当的车距，减少深踩刹车。其次，不要将右脚放置在刹 车踏板之上，以避免出现习惯性拖刹，增加刹车系统负担。第三，即使车主遭遇高速塞车，也应注意让车辆适当休息。由于高速长时间塞车对刹车系统的负荷可能更 大，建议车主应该在行车2~3个小时后，让车辆熄火休息，让刹车系统降温。
此外，车主应提高自己预见性驾车的能力，根据车速保持合适车距。当车辆静止不动时，不管是手动挡还是自动挡车辆，都建议挂空挡（或者熄火）拉手刹。一些自动挡车主习惯在塞车时长时间踩住刹车，这也会很大程度加剧刹车系统负担。
