1、(1)在蓄电池电压过低时，制动防抱死系统将不能进人工作
状态，因此，要注意对蓄电池的电压进行检查。不可向电子控制装
置供给过高的电压，否则容易损坏电子控制装置，切不可用充电机
启动发动机，也不要在蓄电池与汽车电系统连接的情况下对蓄电
池进行充电。一般情况下，制动防抱死系统进人正常工作状态所
需的蓄电池电压在10-14. 5 V之间.
2、(2)要保持电子控制装置、车轮转速传感器、传感器齿圈的清洁，否则，会使线束插头接触不良，或者车轮转速传感器产生的车轮转速信号不准确，影响系统的控制精度，甚至使系统无法正常工作。
3、(3)一般装有制动防抱死系统的车辆，其仪表板上都装有防
抱死系统警示灯，在日常使用中要注意该灯的变化。正常情况下，
接通点火开关后，此灯应亮，当发动机运转后，该灯熄灭。这一过
程实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮转速传感器、液压
调节器的控制阀进行通电检查，如果系统正常就将警示灯熄灭。
相反，如果替示灯不灭，则说明系统有故障。驾驶员在使用防抱死
制动系统的过程中，如果出现故障(替示灯亮)，也不必惊慌，此时，
防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通，车上原制动系统
仍照常工作，只是没有了防抱死功能。此时应注意控制制动强度，
以免因制动防抱死系统失效而使车轮过早发生制动抱死。驾驶员
可将开到修理厂去进行修理，以便恢复制动防抱死功能。
